由襄阳汉江国投和中建三局联手搞的那个项目有大动作了！咱要把目光投向襄阳老河口至南漳高速公路的三条控制性大桥：引丹三干渠大桥、汉江特大桥、迴龙河大桥。就在2月28日，这三座大桥的桩基施工终于同时开始了。咱都知道，这关键的第一步一旦迈出，就意味着全线先行段的工程正式进入了实打实干活的阶段。 大伙儿最关心的汉江特大桥，它是整个工程的核心。这座桥一头连着樊城区太平店镇，另一头直接插进谷城县庙滩镇，足足有3798.5米长。大桥的结构设计也很特别，用的是矮塔斜拉桥和预应力砼连续刚构的组合。这次开钻的是60#-1桩，桩径2.2米，往下扎了51米深。 中建三局项目部特意针对这一带地质复杂、生态敏感、还有不少文物保护点的情况做了大量工作。他们不仅制定了详尽的施工方案，还做了全覆盖的安全培训、质量管控、环保作业和文物保护培训。现场布置也很讲究，所有工序都按标准来执行，确保管理和施工一线无缝对接，好让首桩开钻这事儿顺顺利利。 项目部的负责人告诉咱们，自打去年9月23日中标以来，襄阳市政府和汉江国投公司管得很细，指导得也很到位。项目部也没闲着，先把驻地、试验室、拌和站还有钢筋加工场这些大临工程建好；然后赶紧把设备、材料和人调进来；最后还火速把开工点的地面清干净了。这么一通折腾，今天就把那根长2米的首桩给打下去了。 接下去的工作肯定更紧锣密鼓。项目部打算科学安排、盯着节点、倒着排工期。只要质量安全环保这关过得去，他们就使劲往前提速提效，争取把任务按期完成。这条从老河口市洪山嘴镇一直通到麻安高速南漳服务区的高速公路全长89.7公里。路面宽26米，设计速度达到了100公里/小时，双向四车道；全程还设了10处互通立交。这可是襄阳都市圈通向武汉都市圈的第二条高速通道啊！通车后不光能解决鄂西北山区的交通难题，还能把沿线的农业和旅游业带起来。