10月24日凌晨4点40分，合肥市瑶海区合安高铁引入合肥枢纽工程现场的施工任务宣告完成。中新网记者赵强报道了这一消息。经过超过1100名工作人员连续5小时的奋战，合肥枢纽首次顺利打通了合安高铁动车走行线的拨接。 这次施工不仅顺利实施了4处龙口线路的拨接，还涉及钢轨焊接、轨道精调、接触网改造等多项作业。同步实施的还有上铁集团调度所及13个车站系统的软件升级，最终成功启用了罗岗线路所全功能信号联锁系统。 中国中铁四局集团有限公司和合肥铁路枢纽工程建设指挥部携手合作，给这项复杂任务做好了充分准备。提前进行的技术交底优化了施工方案，BIM建模模拟全过程更是提升了作业效率。高精度测量系统和预制构件的应用确保了多工序的无缝衔接。 为提升调度效率与缓解检修压力，合肥动车运用所项目在合肥站东端咽喉区新建了动车走行线。由于跨越既有新客线铁路和罗岗线路所，施工采取了“先还建、后过渡、再归位”的策略。新建线路完成后，既有新客线铁路下行和罗岗线路所就迁回原址。 合肥动车运用所与合肥南动车运用所协同运行的检修布局将在未来形成。这一项目是巩固合肥作为全国性综合交通枢纽地位的关键支撑。项目建成后，合肥铁路枢纽的运输灵活性和综合服务能力将显著提升。 三站联运的客运布局也在逐步完善中。通过提升全国铁路网上的枢纽地位和功能，合肥市的交通网络将更加完善。