虽然时间才到3月3日，可咱们得说件大事，iCAR V27正式确定在3月13日上市。这是地平线HSD第一次落在硬派SUV上，iCAR这回就是想把“重越野轻智能”的旧观念给打破。 说起硬件配置，iCAR V27可真是下了血本，直接上了地平线征程6P芯片，这颗大脑的算力高达560TOPS，再配上27颗高精度传感器，包括激光雷达。为了让大模型能跑得更快，地平线特别优化了新一代BPU纳什架构。 其实更厉害的还在软件端。这次他们把真一段式端到端架构给用上了，完全不用像传统做法那样生硬拼接各个模块。这样一来系统响应特别快，官方数据说它比人类反应时间快了42%，点刹重刹这些老毛病直接就少了90%。 数据是怎么来的？当然是用海量“国宾级司机”的驾驶经验喂出来的。有了这些训练，系统能提前预判危险，还会防御性驾驶。既然不要高精地图也不用逐城特调，那肯定就很通用。结合强化学习和VLM大模型后，系统不光能看懂潮汐车道这些复杂标志。 最有意思的是“漫游模式”，官方说只要有路就能开，不管是城里还是野外都没问题。眼看V27马上上市，地平线HSD的势力范围是越来越大了。现在全球已经有10家车企、20多款车和他们合作定点生产了。 咱们看看效果怎么样？像星途ET5和深蓝L06这两款首批搭载HSD的车，上市才刚过8周，智驾激活量就突破了2.5万台。 至于这次谁去说了这话？那是中青报·中青网的记者张真齐。