大家聊到今年的汽车生意，大概都不太顺心，因为有八成多的经销商在“赔本卖车”，对车厂家的评价也是史无前例的低。3月18号那天，中国汽车流通协会给咱们发了个《报告》，把2025到2026年国内4S店的情况讲了个透。 这个报告里说，到了2025年底，全国的4S店一共有32432家，这比上一年缩了1.4%。不过缩的速度倒是比之前慢了点。业内的副秘书长郎学红解释道，虽然整体上规模变小了，但里头还是有变化的。那种卖传统燃油车的店还在继续减少，倒是新能源汽车的店还在往外冒。 具体来说，2025年新开门店差不多有5000家左右，其中做新能源的占了一半多（56%）。在这些新开的店里头，咱们自己的牌子占了大头，高达88%，合资品牌和豪华品牌加起来才占了一小半。 那是从今年起退网关门的也有近5000家吧？自主品牌倒是在这儿也占了不少份额（76%），合资品牌也跟着走了一部分（15%），豪华品牌也退了9%。主要就是很多新能源店因为合并或者牌子不做了才关门的。 再来看具体品牌的变化：自主品牌的4S店这一年倒是接着涨，总数到了21371家，增长了1.1%，占比达到了66%。可合资和豪华品牌就不行了，合资的总量跌到7304家，少了5.7%；豪华品牌只有3757家，少了5.8%。 你看这数据就知道现在压力多大了。虽然国家出了很多政策支持咱们买车消费，可到了经销商这边，大部分人还是没把全年的销量指标给拿下来。价格倒挂、卖车亏、赚钱难这些问题不但没解决，甚至还越来越严重。 有个调查显示超过一半的经销商没完成任务（50%以上），比上一年（2024年）还要差一点。自主品牌因为订的指标太猛（普遍激进），完成率是最低的。反而是豪华、进口还有合资这些品牌的目标完成率还能过一半（超过50%）。 最让人震惊的是这次满意度得分只有60.8分，这是有史以来最低的一次。 大家之所以这么不满意主要是因为几个原因：销量任务太重、新车价格比成本还低、库存堆得老高、配件太贵、让你买这买那不买不行、还有一个城市里授权的店太多导致大家抢生意竞争太激烈。 另外还有一个很严重的数据：81.9%的人都说遇到了价格倒挂的问题！这还不算完，有51.5%的人倒挂的比例超过了15%！ 如果照这样下去肯定不行啊。协会说了这么严重的价格倒挂会让卖车的生意亏得更惨！直接把经销商的利润给吃没了！