渤海租赁这回放出大招，准备拿出3亿元到5亿元的真金白银来回购自家股份，这一举动让咱们中国股民看了心里都挺踏实。王嘉宁今天给咱们报了这个消息。渤海租赁是在3月23号晚上发布的公告，他们说之所以这么干，就是因为对公司未来的发展特别有信心，也觉得公司的股票值这个价。打算用公司自己的钱或者是想办法筹到的钱（像那种专门用来买股票的贷款也算），在深交所那边通过集中竞价的方式把一部分股份买回来。这么做主要是为了让大家都能放心，把公司的价值保住，也把咱们股东的权益给护好了。 按照他们的计划，这回花的钱最多不能超过5亿元，最少也得有3亿元。至于买的价格，他们也定了个最高限，就是每股不能超过7.36元。要是按这个最高价格来算，他们大概能买到4076万股到6793万股的股票。这么一算下来，这些股份大概占到了渤海租赁现在总共发出去的总股本的0.66%到1.10%。从董事会把这个方案通过算起，这回购的动作得在接下来的3个月内搞定。回购回来的股票之后怎么用呢？公司也说了，要是以后有员工持股计划或者搞股权激励的打算，那这些回购来的股票就可以拿去用。 其实除了回购股份，渤海租赁在估值这块也下了功夫。在飞机租赁这块儿，他们打算好好利用手上的订单优势，多接点活；还要把飞机资产好好摆一摆，让机队质量越来越好、收益也跟着上来。靠着公司不错的信用评级和融资渠道多的优势，他们想把借钱的结构弄优化点、把财务成本降下来。 在国内业务方面，渤海租赁的目光放在了海南自贸港、新质生产力还有国家战略级装备这些机会上。借着政策的红利和当地的资源优势，他们想把国内业务慢慢恢复起来，重新找回竞争力。 还有一点特别值得咱们注意的是，渤海租赁正在想办法通过资本公积来弥补亏损（这种方法得是法律法规允许的），争取早点达到现金分红的条件。到时候肯定会好好履行利润分配制度和回报股东的规划。 渤海租赁最后还说了句心里话：以后要是二级市场上咱们的股价跌破了最近一期每股的净资产值（就是我们常说的“跌破面值”），或者短期内跌得太厉害、大家都怕了的时候，公司会看着情况和钱袋子说话。只要有必要，肯定会依法合规地采取股份回购等办法来稳住股价。（王嘉宁）