洋山港这次搞了个大手笔，一次性给“cma cgm osmium”轮注入了超过3600吨的绿色甲醇。3月5日这天，洋山港海事局盯着大屏幕远程指挥，现场还有执法人员看着，“海港致远”轮稳稳靠上了达飞集团的船。 这一注就注了3640多吨，直接把国内甲醇单船最大加注量的纪录给刷了。这可是上海港给达飞集团新造的13000TEU甲醇双燃料集装箱船点的第一把火，也证明了上海国际航运绿色燃料加注中心的实力够硬。 交通运输部那边也刚发了通知，打算从保障能力、服务质量和安全监管这几个方面使劲儿支持上海。这也算是给洋山港打了一针强心剂，让它能更好地服务国际班轮。 洋山港海事局的人说，这次加注量太大了，风险肯定不小。他们为了防风险也是花了不少心思，搞了个“vts精灵”人工智能系统盯着监控画面。海巡船在外面巡逻警戒，执法人员在甲板上查管路连接这些关键点。大家远程看着、水上巡着、甲板上查着，形成了一个立体的保护网。 这次成功给达飞集团的船加了甲醇燃料，既给浦东地区的航运业长了脸，也让上海在全球绿色航运的圈子里站稳了脚跟。