辽宁盖州市委宣传部近日发布讣告，确认海空英雄、一等战斗功臣高翔同志于1月9日逝世。这位为国家空防事业做出卓越贡献的老英雄，用一生诠释了什么是忠诚与担当。 高翔的名字与一场载入中国空战史册的经典战役紧密相连。1965年9月20日，一架美国F-104C战斗机突然入侵我国海南上空。这款战机是当时美军装备的最先进机型，时速可达2倍音速，最高升限达2万米，各项性能指标均明显优于我方装备的歼-6战机。面对性能悬殊的敌手，高翔和战友黄凤生毫不犹豫地驾驶双机起飞迎敌。 当时的空战条件极为严峻。敌机凭借性能优势，试图在琼州海峡上空逃脱。高翔敏锐地捕捉到战机，主动投掉副油箱，打开加力，在敌机尚未发现之际迅速切半径追了上去。他以高超的飞行技术，稳稳地用光环套住了敌机，将其牢牢咬住。 在追击过程中，高翔体现出了过人的心理素质和战术素养。尽管距离敌机仅有1000米已在有效射程内，但他没有仓促开火，而是继续逼近，等待最佳射击时机。直到11时33分，当距敌机仅291米时，高翔才按下炮钮，进行一阵长连射。在距敌机74米处，敌机被命中。高翔继续射击至39米距离，才从敌机右上方拉起脱离。 这次近距离攻击付出了巨大代价。由于退出攻击距离过近，我机被敌机爆炸碎片崩伤达51处。在飞机严重受损的情况下，高翔沉着冷静，驾驶受伤的战机安全降落，创造了歼-6单发落地的奇迹。敌机在爆炸前，美军上尉飞行员菲利普·史密斯跳伞逃命，随后被我方活捉。 这场空战的胜利震惊了世界。这是美国最先进的F-104C战机首次在空战中被击落，充分证明了我国空军指战员的勇气和技能。高翔因此荣立一等功，被誉为海空英雄。 多年后，当老英雄回忆起那段惊心动魄的时刻时，他的话语依然铿锵有力："我死就死了吧，撞就撞了，我也得干！"这句话深刻反映了一代空军战士的精神境界——在国家和人民的利益面前，个人的生死安危微不足道。这种无畏的精神品质，正是我国空防事业能够不断取得胜利的根本保证。 高翔的一生，见证了中国空军从弱到强的发展历程。从驾驶歼-6与美军先进战机对抗，到如今我国空军装备水平的明显提高，这种进步凝聚了无数像高翔一样的英雄的心血和奉献。他们用实际行动诠释了什么是爱国，什么是责任，什么是牺牲精神。
英雄虽逝，精神长存。高翔用生命诠释的忠诚与担当，将永远激励后人。在和平年代，我们更应居安思危，将英雄精神转化为建设强大国防的不竭动力。