问题—— 据气象部门预报，河南将迎来连续多日低温雨雪冰冻天气。
此类天气叠加夜间降温、路表温度快速下探等因素，容易导致桥梁、匝道、长陡下坡、背阴路段率先结冰，进而引发车辆打滑、追尾、拥堵等次生风险。
对高速公路运营管理单位而言，如何在降雪来临前抢出时间窗口、在降雪过程中保持通行能力、在结冰出现时快速处置，是保障生命安全和交通秩序的关键。
原因—— 从规律看，低温雨雪冰冻对道路通行的影响具有突发性与连锁性：一方面，降雪强度与气温变化不确定，易出现“先湿后冻”或“边下边冻”的复杂路况；另一方面，高速路网车流密度大、车辆类型多，一旦局部路段处置不及时，拥堵会在短时间内放大并向周边扩散。
此外，除雪融冰作业对人员、设备、物资、指挥调度协同要求高，任何一个环节薄弱都可能影响整体效能。
因此，提前部署、精细化管控和标准化作业成为应对极端天气的必要选择。
影响—— 雨雪冰冻天气不仅关系到通行效率，更直接关系到群众出行安全与应急救援通道畅通。
若路面处置不及时，将增加事故风险，造成长时间拥堵，影响民生物资运输和社会运行秩序；对司乘人员而言，滞留、低温、燃油与补给不足等也会带来额外困难。
与此同时，冬季保畅能力也是检验交通基础设施运营保障水平的重要指标，体现公共服务供给的韧性与温度。
对策—— 针对本轮天气过程，河南交投开封分公司坚持把防御工作前置，围绕“监测预警—物资装备—现场处置—服务救助”全链条发力，强化组织动员与一线执行。
一是精准研判，抢先一步把握主动。
分公司完善与气象部门的会商研判机制，实时跟踪雪情和气温变化，依据路段特点滚动研判风险点，提升预警与调度的针对性。
领导班子下沉一线分片负责、靠前指挥，将责任落实到岗位、落实到路段，确保应急响应“有人管、管得住”。
二是备足物资装备，夯实连续作战基础。
坚持“宁可备而不用，不可用时无备”的原则，提前储备融雪剂等关键物资，全面检修除雪设备，做到关键时刻“拿得出、用得上、打得赢”。
同时统筹保障一线员工生活与工作所需，确保恶劣天气条件下队伍能够持续稳定作业，形成“人、车、料、物”协同保障体系。
三是聚焦重点部位，提升除雪融冰效率。
分公司将桥梁、匝道、长陡下坡等易结冰路段作为管控重点，加密巡查频次，安排专人动态监测路况，根据气温变化开展精准撒布融雪剂等作业，力求实现雪情出现后快速清理、结冰出现后及时处置，减少对主线通行的影响。
四是以“五定”机制压实链条，推动标准化精细化作业。
在现场处置中，分公司探索并运用“定人、定位、定物、定标、定责”工作法：明确岗位分工与责任区划，规范物资管理与调配流程，统一作业标准与处置口径，确保每项任务可追溯、每个环节可管控，提升多班组、多路段协同作战效率。
与此同时，严格执行24小时值班值守制度，保持通信和信息报送畅通，确保突发情况第一时间响应处置。
五是强化服务救助，守住民生温度底线。
面对可能出现的车辆滞留与司乘受困情况，分公司成立党员突击队，在除雪保畅、交通疏导等任务中冲锋在前，同时为受困司乘提供热水、食品等必要帮助，耐心解答出行咨询，尽力降低恶劣天气对群众出行带来的不便与风险，体现公共服务的责任担当。
前景—— 综合研判，本轮低温雨雪冰冻过程持续时间较长，仍需警惕降雪间歇期的“回冻”风险和夜间路表结冰带来的隐蔽性危险。
下一步，开封分公司表示将持续紧盯天气变化，推动“五定”工作法常态化运行，进一步提升监测预警、力量调度和现场处置的联动水平，并在关键节点优化物资前置与设备布防，提高连续作战能力。
随着应急机制更加规范、保障体系更加完善，高速公路冬季保通保畅将更具韧性，也将为公众出行安全提供更稳定的制度支撑。
在极端天气常态化与春运大流量叠加的复杂形势下，开封分公司的实践表明，精准化预案、科技化手段与人性化服务的有机结合，正是破解冬季交通保障难题的关键。
当橙色的除雪车与鲜红的党旗共同勾勒出冰天雪地里的温暖图景，我们看到的不仅是国企的责任担当，更是现代化应急管理体系在基层的生动实践。