最近天气逐渐暖和了，但是南昆线的深夜里依然还有点凉。按照国铁南宁局的安排，3月15日已经开始准备防洪了。为了提前给线路加固好，3月19日凌晨，柳州工务机械段机械化维修二车间道岔班分成两组，分别在百色普速场和那厘站进行夜间施工。这一晚上，他们要对道岔进行捣固和配合清筛作业。 凌晨4点，那厘站的上行线已经灯火通明。DG38作业组的工友们集合完毕，他们仔细检查大机、清点物品、核对参数。大家都知道汛期提前了，必须赶在下雨之前完成安全整备工作。只有把线路养护好了，才能让火车安全行驶。4点50分，封锁命令下达，现场立刻进入了工作模式。DG38组和百色工务段合作，重点对那厘站1#、23#两组道岔进行捣固作业。“准备就位了，可以作业！”车间副主任黎勇国在对讲机里下达命令。赵林峰检查道岔状态后确认满足条件。 沉重的轰鸣声响起，大机稳稳地向前推进。每一次捣固都精准扎实，像是为线路做身体检查一样修复着道岔状态。清晨6点48分，DG40大机在百色普速场启动了。吴乐操控着车长工作台上的各项操作，何柱文目光注视着前方确保安全。这个小小的驾驶室里发生了很多故事。温家彤今天第一次独立在二号位上岗虽然有点紧张但还是认真完成任务并给予肯定的回应。于宇也在学习一号位的“踩镐”技能虽然一开始有点迷茫但在师傅邓志炜的指导下逐步适应和熟练起来。 这次施工圆满结束后他们还会继续关注防洪重点区段和设备确保南昆线的安全度汛和平稳运行做好每一次工作保护好每一米路。 作者吴成义 罗达柯 韦武坪报道摄影记录了这次凌晨施工的全过程。