哎，你听说了没，今年2025年的投诉榜出来了，极狐T1年底可算把榜单给冲顶了。真没想到，平时没什么大动静的车型，投诉指数这次竟然飙升得厉害，简直让人措手不及。拿极狐T1来说吧，2025年它的投诉指数高达295.9，冲到了年度小型车投诉榜第四名。而且在2025年12月，极狐T1的投诉指数直接暴涨到255.6，环比涨幅快赶上8倍了，直接把当月小型车投诉榜给霸占了。从反馈来看，2025年12月的服务类投诉占了整体投诉的91%，简直是拦都拦不住。特别是底盘没线束护板这个问题，车主们都吐槽疯了，占了服务类投诉的94%。有个车主直接跟咱们汽车门网反应，他新买的极狐T1Plus电池组连电机的高压电缆竟然没防护！开起来老觉得底盘托底，安全隐患大得吓人。你想啊，底盘那位置该安的没安，高压电缆直接裸在外面，稍微碰上点路坑或者打滑的情况，多危险啊。严重的时候可能会引发车辆着火甚至危及生命。这让车主们怎么想？这肯定是在偷偷减配！结果官方的回应也很气人。有些通过维权积极点的车主倒是拿到了免费加装护板的说法，但更多的人被告知这就是正常设计，不用装。这不是区别对待嘛？谁受得了？ 425PRO、425PLUS和425MAX三款车确实没护板，真让人无语。客服倒是说了他们做了双保险：高压线束比底盘最低点高出40毫米，前面有坚固横梁挡着前方的冲击，后面还有PVC涂层和1500 MPa的高强度高护板保护电池外层。不过你细品这句话：客服说短暂涉水没问题，但长时间泡水会有影响。这算是对车主说实话了？至于安全隐患问题，咱们还是得说一句：官方这种区别对待的行为不仅违背了公平原则，也把品牌信誉给消耗光了。 事发到现在快一个月了，“3•15”都要到了，极狐官方连个正式声明都没发。这件事真给所有车企提了个醒：安全没有小事！任何对基础安全的疏忽都是对消费者的失信行为。毕竟大家花大钱买车就是图个省心安心嘛！