周举和张孝勇在2026年写下的这篇报道，记录了天府机场和成都东站的这次大客流高峰。在2月24日到27日这四天里，成都东站的旅客发送量连续登顶全国第一，光春运这一次就送出了670.1万人。这不仅是数据亮眼，更体现了西部枢纽的活力，也反映出了成渝双城经济圈的热闹劲儿。 为了把春运的返程路守住，工作人员从2月24日就开始没日没夜地忙活。车站里的96块大屏幕一直转个不停，值班主任带着大伙儿盯着数据、指挥调度。键盘声和对讲机声交织在一起，织成了一张严密的网络，硬是把最高峰给压了下去。大家在岗位上没日没夜地干，从指挥调度到设备检修再到应急处置，每一个环节都不敢有丝毫马虎。正是这份天天坚守，才守住了安全底线，让千万旅客能顺顺当当回家。 为了让大伙儿出行更方便，车站精准地调了运力。总共开了899趟车，把热门长途线的座位加足了，短途还搞了公交化运营。成渝之间最短只要3分钟就能来一趟车，周边城市都在一小时通勤圈里，让旅客能随到随走。最让人省心的是跟天府机场的联运做得好，26分钟就能坐动车直达机场。还有深夜加开的动车和通宵开放的车站，都填补了运力缺口，把“一次购票、一证通行”的好事给落实了。 科技也在春运里派上了大用场。智能机器人3秒就能回答问题，身份证和丢失物品的自助机器也很高效。这些智能化的设施不仅提升了效率，也让人觉得贴心。爱心通道专门帮扶有需要的人，便民设施到处都是。青年志愿者主动上前引导，工作人员更是把服务做得细致入微。科技和温情加在一起，让回家的路变得更温暖了。 这次成都东站交出的春运答卷，展示了西部枢纽的实力。它不仅是铁路部门负责任的体现，也是成渝双城经济圈在奔跑的证明。新征程上，只有继续优化组织、提升服务、完善衔接，才能让流动的中国更有活力。 值得注意的是，这次高峰发生在2026年3月2日这天晚上。报道里还提到了26分和3秒这两个时间点，分别对应天府机场到成都东站的地铁时长以及智能机器人的响应速度。3月2日这一天对于春运返程来说非常关键，26分和3秒的时间差也凸显了交通的便捷度。 此外，文章中提到的2026年3月2日26分指的是从天府机场坐地铁到成都东站所需的时间。而3秒则是智能机器人对旅客问询做出响应的时间。这两个时间点的对比正好说明了科技在提升出行体验方面起到了重要作用。 周举和张孝勇两位作者通过这样一篇报道，把成都东站在2026年3月2日26分这个特殊时刻发生的事情记录了下来。他们通过描写26分和3秒这两个具体的时间点，让读者感受到了科技给生活带来的便利与温度。 成都东站作为中国西部地区的重要枢纽之一，在这次春运中表现出了强大的实力和担当。文章中的描述也让我们看到了工作人员为了保障旅客出行所付出的努力与汗水。 在这个充满科技感的时代里，成都东站用实际行动践行了“枢纽聚能”的理念。他们不仅通过精准的调度和优化的运力打通了返程的“大动脉”，还通过智能服务和温情守护让旅客感受到了回家的温暖。 从2026年2月24日到3月2日这一期间发生的事情来看，成都东站交出了一份令人满意的答卷。它不仅是西部铁路枢纽实力的彰显，更是成渝地区双城经济圈活力奔涌的生动写照。 面对这次大客流的考验，成都东站用坚守筑防线、用精准优供给、用科技添温情的方式完成了任务。这种做法既解决了旅客出行的痛点，也传递了社会的温暖与关怀。 周举和张孝勇两位作者通过详细的描述和生动的文字把这次春运的故事娓娓道来。他们通过描写26分和3秒这两个具体的时间点让读者感受到了科技带来的便利与温度。 成都东站在2026年3月2日26分这个时刻发生的事情不仅让旅客感受到了回家的温暖与便捷，也让我们看到了工作人员的敬业与担当。 作为中国西部地区的重要交通枢纽之一，成都东站在这次春运中表现出了强大的实力和担当。文章中的描述让我们看到了科技在提升出行体验方面所起到的重要作用。 从2026年2月24日到3月2日这一期间发生的事情来看，成都东站交出了一份令人满意的答卷。它不仅是西部铁路枢纽实力的彰显，更是成渝地区双城经济圈活力奔涌的生动写照。 面对这次大客流的考验，成都东站用坚守筑防线、用精准优供给、用科技添温情的方式完成了任务。这种做法既解决了旅客出行的痛点，也传递了社会的温暖与关怀。