杭州萧山国际机场2025年的运营成绩单给了个大大的惊喜，枢纽能级一下子上了个大台阶，给浙江的开放强省建设帮了大忙。 运输方面，数字最实在。今年旅客吞吐量冲破了5046万人大关，比去年多了5.0%，航班起降次数也到了33万架次。货邮吞吐量同样达到79万吨，涨了7.9%。关键是旅客吞吐量这一项，终于在全国排进了前七名。这说明咱们机场的航空枢纽作用变得更强了。能拿到这样的成绩，多亏了浙江一直推行的高水平对外开放策略，再加上长三角经济这块儿越来越活跃，大家出行的需求也跟着多起来。 国际航线这块儿也是进展不小。出入境的人数突破了530万大关，涨了11.6%，这在历史上可是头一回见。现在航线已经连通了全球5大洲、35个国家和地区，航点也有223个了。国内航空公司入驻的数量变成了75家。今年机场陆续恢复了东南亚好几个地方的客运航班，还请来了全球有名的大公司来飞洲际航线。 中转服务也升级了不少。咱们把航空公司、海关等单位都联合起来搞创新通关模式，推出“无感通关”，让大家进出境的时间大大缩短了30%。一年保障了93.6万中转旅客，光国际中转就有23.8万人次。国际国内互转也不再是单一连接点了，变成了网络化通程，能覆盖到20多个国内航点。 消费这块儿的活力特别足。因为来中国旅游的外国人多了，买东西的也跟着多了起来。2025年机场口岸离境退税的申请单增长了276.5%，退税金额也多了105.4%。这既是入境政策放宽带来的好处，也说明咱们国家市场对外国人有吸引力。 货运方面也没闲着。国际及地区货运量有25.7万吨，涨了10.4%。机场新开了不少全货机航线，还把拉美等地的航班加密了。北美海外货站也用上了，形成了一个大物流网络。这不仅能帮浙江的制造业出海、跨境电商发展，还能给区域产业链供应链提供支撑。 服务体验也在不断变好。机场把支付、出入境、咨询等功能都集成到了一起，多语言服务也更方便了。还有一个亮点是航班客座率连续24个月在全国十大机场里排第一。这说明咱们的运营管理越来越精细。 从突破5000万旅客吞吐量到国际枢纽功能越来越强，萧山机场的发展就是浙江对外开放的一个缩影。未来还得继续在航线全球化、中转服务便利化、货运智能化上下功夫，好让它在长三角的机场群里站稳脚跟。