我国充电基础设施总量给突破两千万大关，2025年12月底，全国累计数量达到了2009.2万个。社会公众公共充电设施有471.7万个，私人随车配建的充电设施数量达到了1537.5万个。超过4000万辆新能源汽车就靠这个庞大的网络提供保障，已经走在全球前列了。从2006年首座充电站建成到2019年突破百万规模用了13年，从百万到千万规模只用了5年，这次从千万到两千万仅仅用了18个月。 这种增长速度反映出新能源汽车市场需求强烈，以及国家战略引导、产业协同、技术标准体系完善的效果。2025年充电设施发展在数量基础上也提升了质量。建设周期缩短得益于规划前瞻性和创新模式。现在城市、城乡公路和社区都有了充电网络。公共充电场站平均单枪充电功率提升到46.5千瓦，效率提高了33%。这个提升缓解了“里程焦虑”，长途出行经济性优势也更明显了。 高速公路服务区充电桩数量达到7.15万个，覆盖98%以上服务区。这个让城际出行便利多了。还一些省份实现了辖区内所有乡镇全覆盖。“乡乡有充电”正在变成现实。 为了巩固这个势头和谋划未来发展，2025年9月六部门印发了《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》。这方案要优化布局、提升效率和创新商业模式，实现服务能力倍增。从无到有再到现在突破两千万，中国充电网络走的是一条持续升级的创新之路。现在的充电网络覆盖面广、适度超前还智能高效。随着《三年倍增行动方案》的实施和市场力量推动下，未来还会有更高质量、更有效率、更公平、更可持续的充电基础设施为全球清洁能源发展做出贡献。