大伙在换正时皮带的时候，肯定得按这步骤来，毕竟一个弄不好就容易跳齿。 01.先得把曲轴轮上的槽跟罩子上的刻线对齐，这就好比给发动机跑个步定个起跑线。用扳手顶着轮，确认不动了，才能往下进行。 02.接着得转凸轮轴，把它摇到跟气门罩上的孔对齐的位置。这时候四个气门就像在“立正”休息，要是松了张紧轮，气门也不会因为弹簧力突然弹起来撞缸。 03.找喷油泵轮转到最佳点火提前角的那个点。把手伸到缸体后侧的孔里，用5mm的扳手卡住，让它转不动为止，这时候位置就找准了。 04.开始穿皮带的时候，要先套曲轴轮再套凸轮轴轮。注意看皮带内圈的箭头，箭头必须朝车头那边指，方向反了肯定跳齿。 05.张紧的时候别松也别紧。先拔掉固定销让皮带回弹，然后用扳手逆时针拧喷油泵轮大概半齿（10°），最后把螺母锁紧。 06.试转几圈就能看出端倪。用手摇柄连续摇3到5圈，看看皮带是不是在轮槽里走得平稳，听有没有金属摩擦声。要是有异响或者跳齿，就得马上停下来重新对刻线。 07.最后按拆装反着顺序装回去。确认没问题后再启动发动机，怠速运行3分钟看看仪表没报警、排气没黑烟就行了。