话说这座桥给加拿大带来的好处，让总理卡尼根本没得选。特朗普敢在戈迪·豪国际大桥上这么放肆地漫天要价，其实他心里跟明镜似的，完全拿捏住了加拿大的命门。那座大桥对加拿大来讲，不管是搞经济还是搞政治，那就是压箱底的宝贝，你只要想着断了它，卡尼除了服软，确实没有第二条路好走。哪怕特朗普开的条件一点道理也没有，哪怕之前卡尼还挺硬气，最后还不是得认栽？这一切都是因为大桥那无法替代的战略价值太厉害了。 从经济的角度看，这桥就是加拿大跟美国做生意的“血管”。底特律和温莎本来就是两边汽车产业链的正中心，原来那个建于1929年的老桥现在每天得堵1.2万辆卡车，这已经严重拖后腿了。现在新的戈迪·豪桥一通车，每天能多出2万辆卡车的流量，运送时间能缩短30%。这对两边都离不开汽车产业的国家来说，简直就是个大救星。 对加拿大来讲，这桥还是拉动经济的“马达”。到了2025年，加拿大出口给美国的零件规模就有120亿美元了。听说大桥一建成就会变成150亿美元；再说运费也会少花10%，一个集装箱以前得花1500美元，以后降到1350美元就行。这笔进账太诱人了，简直就是天上掉馅饼的事。谁会拒绝这份大蛋糕？这也是卡尼不得不服软的主要原因。万一因为特朗普不让这桥通车了，加拿大肯定得赔个底儿掉。 政治上嘛，这桥也是加拿大“敢跟美国对着干”的面子。毕竟是自己掏钱盖的跨国工程，能不能顺利通车不光关系到国家的脸面，还影响着北美怎么一体化发展。要是因为特朗普给压力就把这事给耽误了，不光国际名声受损了，跟美国的关系也会闹僵，甚至国内的政局也会不稳。另外卡尼的选票其实很依赖他强硬的态度，这次服软虽然很无奈，但肯定会把支持率带下去一点。不过在国家核心利益面前嘛，这点风险就先放一边了呗。