凌晨4时40分，元宵节的天空还没亮透，3月3日这天，中国铁路郑州局集团有限公司洛阳电务段耿坡值守点上的人可没闲着。对讲机里，信号楼的防护员官承娥直接喊起了作业号：“室外作业人员！上行天窗作业命令号28501，天窗时间4时50分至6时20分，赶紧做好上道作业准备！” 耿坡站是焦柳线上郑州局和武汉局集团公司交接的重要关卡，每天这里都要承担着郑州局管内焦柳线最早的一批天窗检修任务。站场上春寒料峭，漆黑一片，只有头灯在闪着光。孟成臻和工友们趁着每天有限的列车运行间隙，急忙赶往前头。 5点的温度让刚上道的他们冷得直跺脚，可工作一忙起来汗珠就冒出来了。孟成臻拿着扳手递给小戴，叮嘱道：“转辙机缺口标准是1到2毫米，刚才测得有1.9毫米了，抓紧调整一下。”他一边说一边凑过去盯着缺口看。小戴赶紧调整螺丝，把缺口给修到了最标准的1.5毫米，孟成臻这才满意地点了点头。 两人轮流检查了好几台设备后，对讲机里传来防护员催促销记的声音。小戴把工具收起来清点一遍，再次确认设备状况良好后才放心收工。