市场表现持续低迷 最新销售数据显示，斯巴鲁2026年1月在华销量仅为112辆，较2019年2.5万辆的年销量大幅下滑；此数字远低于主流合资品牌单店周销量，甚至不及部分新能源车型的单日交付量。去年推出的第六代森林人市场反响冷淡，24.98万元的起售价与国产新能源车型形成鲜明对比，暴露出产品竞争力与市场需求的错位。
斯巴鲁的困境是传统车企在电动化转型中战略失误的典型案例。这家全球销量仍有百万级体量的车企，正在经历从边缘化到更加边缘化的过程。其在华市场的衰落既反映了中国消费者对智能电动产品的强烈需求，也暴露了斯巴鲁在战略调整中的犹豫与滞后。能否通过与丰田的合作实现电动化突破，能否重新审视全球市场布局，这些问题的答案将决定斯巴鲁的生存空间。对任何传统车企来说，这都是一个深刻的警示：在产业变革的时代，固守过去的优势而不愿主动拥抱变化，最终只会被时代所抛弃。