虽然公交车撞人已经过去了好多年，可谁能想到，这场纠纷一直打到了2020年6月呢？就因为公交司机在2016年11月把车门开得离站台太近，导致乘客张某刚下车就被吴某开的无牌电动三轮车撞了。吴某无证还逆向行驶，结果张某直接进了ICU，伤势特别重。后来张某因为颅脑外伤术后去世了，家人们一直坚持追讨医药费。从2016年12月到2020年5月，这四年间家属一共提了七次诉讼，索赔金额超过了百万。直到2019年4月到2020年5月这段时间的新增医疗费也拿到了赔偿，才算是有了个结果。最终法院判公交公司赔了238万，其中一次性支付的医疗费、护理费等一共13万余元。法院说公交公司在离站台四米的时候就开门，这行为构成了根本性违约。所以把乘客送到安全地点才是合同的终点，也是法律责任的终点。这事儿也给司机提个醒，客流量大路况复杂不是违规停车的借口；给乘客提个醒，候车时站在黄线内别离车门太近；给监管部门提个醒，加大违法成本很重要。要是城市公交运输合同出了纠纷，乘客还能二选一呢：要么按过错比例分担责任要精神抚慰金，要么只要没故意或重大过失就能让公交公司承担无过错责任。这种情况下选违约之诉更划算，能让受害者家属一次性全额受偿，省得以后执行难。