济南1月7日电 记者从山东省政府新闻办的吹风会上了解到，山东正依托独特的产业优势，把航空维修产业的新蓝图给画出来了。这份旨在推动全球航空产业链重塑的《三年行动方案》，给这个经济和民航大省定下了一个清晰的时间表：争取到2028年建成1个以上世界级的“一站式”维修中心。为了达成这一目标，山东打算打造2个全链条基地和2个专业化基地，在宽体机、发动机、起落架三大核心维修上取得突破，还要构建国产飞机维修等四大产业体系。 山东在发展这个产业方面底子厚，优势明显。作为国内最早引入维修业务的省份之一，到2025年底就能聚集23家像山东太古、山东鸿华这样的企业。这些企业的维修能力已经覆盖了从日常维护到研发设计的所有环节，窄体机维修和波音737客改货等业务更是领先全球。更关键的是，山东把完备的工业体系和航空维修深度融合在了一起。比如山东太古就和国家超算济南中心联手搞仿真系统，青岛海尔研发出了飞机恒温货柜，本土企业还研发了高端航空轮胎。这些跨界创新给产业高质量发展提供了技术和供应链上的硬核支撑。 为了把蓝图变成现实，《方案》列出了四大行动和12项具体任务。在具体措施上，山东打算给重点企业和项目安排对口服务人员，用更精准的财税金融政策来支持大家发展。为了留住高端人才，省里也在加快完善营商环境。 绿色可持续发展在这次的规划里特别受重视。山东省交通运输厅的负责人说，要按照安全绿色的原则来做事。具体来说就是要在济南和青岛试点建设大飞机全生命周期服务中心，用绿色技术拆解退役飞机。他们还鼓励航空维修企业和航空公司合作，探索二手航材修复交易的新模式新标准。引导低空航空器的制造运营企业也动手拆解退役飞机搞循环利用。 这个《方案》的出台是山东把握机遇、深化改革的重要一步。从巩固传统优势到突破核心技术，从完善本地产业链到融入全球体系，山东正在把航空维修产业打造成全省高质量发展的新引擎。未来的山东有望凭借完善的生态、先进的技术和绿色的理念，在全球航空领域崛起为不可或缺的“4S”级服务中心。这不仅能提升山东在国内外的地位话语权，也能为中国航空产业的安全绿色发展贡献“山东智慧”和“山东方案”。 按照这个目标体系，到2028年山东的维修产业营收有望突破40亿元，企业数量超过50家。到时候济南和青岛会成为引领者，烟台和日照当左右两翼带动发展，东营、潍坊等多地也要协同支撑。这个格局一旦形成，就能推动山东的航空维修产业向更高更深的维度演进。