贵州省贵阳市观山湖区的阳关大道有个地下通道口，人行道上放了几十辆废弃的电动自行车，锈迹斑斑还轮胎瘪了。附近的商户和路过的市民都觉得通行不方便，视线也不太好。记者看到这些车已经堆了好几个月了，而且这些车都没标识和所属企业的信息，很难找到归属人。金先生就表示应该及时清理这些不用的车。记者把这个情况告诉了市政工程管理部门，他们派人去核实后确认了违规停放的事实。但是市政部门没有权限直接处置这些车辆，给交通管理部门提了建议。所以这次事件暴露出了一些管理上的问题：谁来认定这些废弃车辆的归属？还有清理费用由谁承担？不同部门之间怎么划分职责？这次事件让人想到一个城市治理的大问题：如何更好地管理废弃车辆。像这类问题在国内其他城市也出现过，一些城市采用了“属地牵头、部门联动、社会参与”的协同治理机制来解决问题。通过街道或乡镇层面综合协调，城管、交管、环卫等部门根据各自职责介入进去标识、公告、集中清理和无害化处理这些废弃车辆。另外还要加强对共享出行运营企业的监管，要求他们建立完善的车辆全生命周期管理体系。目前阳关大道这个地方还没把问题解决掉。从市民反映到媒体介入再到部门间职责转介过程中还是有很多需要处理的环节。这次事件告诉我们城市治理中需要不断完善相关法规政策、职责配置还有协作网络。 为了让城市街道始终保持畅通、整洁有序，“天眼问政”栏目会继续关注这个问题并寻找解决方案。 这次事件提示我们要进一步梳理和明确各类城市管理难题中的主体责任和协作程序，压缩管理缝隙避免“踢皮球”现象出现。