2026赛季F1新规则框架下，梅赛德斯开局就表现出明显竞争力。揭幕战中，乔治·拉塞尔与安德烈亚·安东内利包揽冠亚军；排位赛上，梅赛德斯的杆位单圈领先非梅赛德斯阵营接近0.8秒。进入正赛后优势有所缩小，但在清洁空气条件下仍能维持0.4至0.5秒的领先。汉密尔顿直言，该差距在现阶段“相当显著”。
新规时代的较量，归根结底是技术体系与执行能力的综合比拼；汉密尔顿对差距的判断，为外界提供了观察格局的切口：领先并非偶然，追赶也难有捷径。谁能在效率、能量与空气动力学的协同优化上持续拿出“看得见的提升”，谁就更可能把阶段优势转化为赛季优势，并最终决定2026赛季的叙事走向。