1月11日开始，烟台的芝罘、莱山和牟平等地局部下起了小雪，海面风大到6到7级甚至8级，陆地风力也有5到6级，气温低得厉害，市区最低零下9摄氏度，内陆甚至能到零下10度。气象部门说这轮雨雪要持续三天才会转晴间多云，但积雪和道路结冰还会存在一阵子。这种大范围、长时间的低温大风天气主要是北方强冷空气南下造成的，每年1月到2月都是烟台这一带雨雪冰冻的高发期。 持续的低温和大雪给城市带来不少麻烦，道路上的积雪被压实后变成冰，让车的抓地力变差，刹车距离变长；强风会让车子不稳，特别是在桥梁或者沿海公路这种空旷地方；还有能见度低，司机看不清路。这些问题凑在一起，事故风险特别大，公共交通、物资运输还有大家上下班都受到了严峻考验。 面对这情况，烟台市相关部门赶紧启动了应急预案。交警部门加大了重点路段的巡逻力度，及时去撒盐化雪和清理障碍；在容易出车祸的地方竖起了警示牌，派了更多警察去疏导交通。气象部门也一直在监测天气，随时发预警。更重要的是，专家们给老百姓出了一份冬季安全出行指南。这份指南总结了很多事故教训，教大家怎么开车最安全。比如起步要慢慢的，手动挡建议用二挡起步别急加油；刹车要轻点踩留距离；转弯提前减速、加大半径柔和转方向。 另外还告诉大家要跟前面的车保持距离，尽量别在坡路中间停车，要停在干燥避风的地方别靠建筑物和别的车太近。天气预测说13日晚上风会小一点温度会慢慢回升，但早晚温差大还有背阴的地方冰化得慢。专家提醒大家就算晴天了也别大意，早上可能会有“地穿甲”那种情况很危险。 这一次应对天气考验的一系列做法显示了从预警到路面管控再到教育公众的全方位管理思路。因为极端天气可能会越来越多成为常态，所以城市管理得更精细更智能一点才行，同时每个人也得学会在恶劣环境下开车保命的本事。只有把制度优势变成治理效果让大家都有安全意识才能扛住风雪保障大家的生命财产安全和城市运行不被打乱。