随着春节临近，长三角地区返乡客流呈现提前启动态势。
1月27日中午，K1248次列车作为今年春运长三角首趟临客，满载300余名旅客从宁波站发出，标志着区域春运保障工作进入实战阶段。
这趟全程2165公里、历时31小时的列车，主要服务前往怀化、重庆等劳务输出集中地的务工人员，其提前开行凸显铁路部门对民生需求的精准响应。
客流高峰提前到来源于多重因素。
一方面，2026年春节较往年偏晚，部分企业通过错峰放假缓解员工集中返乡压力；另一方面，云贵、川渝等传统劳务输入地与长三角经济带人员往来密切，务工群体基数庞大。
据统计，春运前长三角至上述方向日均客流已达6.9万人次，预计春运首周将实现倍增。
面对持续增长的运输压力，上海铁路局实施系统性应对方案。
运力供给方面，在高峰运行图基础上增开437.5对旅客列车，重点加强东北、西南等热门方向班次密度；服务优化层面，宁波站设置重点旅客候车专区，杭州客运段组建青年志愿服务队，同步开展安全宣传与法律咨询。
首趟临客开行当日，沿线车站协同完成1100余张车票核验，关键点位导流效率提升20%。
行业分析指出，今年长三角铁路春运呈现"周期长、峰值高、范围广"三大特征。
1.03亿人次的预估客流量，较2025年增长4%，反映出区域经济活力持续释放带来的流动规模扩张。
铁路部门通过动态监测购票数据、建立应急响应机制等措施，为可能出现的极端天气等突发情况预留处置空间。
春运是观察人口流动与经济活力的重要窗口。
长三角首趟临客提前开行，既回应了旅客错峰返乡的现实需求，也体现了运输组织由“被动应对”向“前置部署、动态调配”转变的治理思路。
面对即将到来的大客流，唯有以更精细的运力供给、更周密的站车组织和更贴近需求的服务保障协同发力，才能让“回家路”更顺畅、更安全、更温暖。