农历小年夜特别直播活动中，小米集团创始人雷军首次较为系统地披露了汽车业务的关键运营数据。据介绍，位于北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂2023年累计接待社会各界参观者13.6万人次，折算日均接待超过370人，在新能源汽车工厂开放参观上形成了新的案例。分析人士认为，高频次的实地参观有助于提升消费者对小米造车能力与制造体系的直观认知。 针对主力车型的市场表现，雷军重点介绍了YU7与SU7的产品特点。上市近一年的YU7中，钛金属配色以32%的销量占比成为最受欢迎的选择，其偏科技感的外观和较强的耐刮擦属性更受城市白领群体青睐。值得关注的是，定位更年轻的SU7系列凭借“璀璨洋红色”在女性用户市场打开局面，该颜色已连续8个月位居单色销量第一。企业调研显示，约17%的SU7车主会将车辆用于婚礼车队，反映出产品在情感消费场景中的吸引力。 行业观察指出，小米汽车目前提供六种车身配色（如宝石绿、钛金属色等），覆盖了不同消费人群的审美偏好。中国汽车流通协会专家王磊表示：“从工厂参观到颜色营销，小米把消费电子领域的用户运营经验带到汽车领域，这种高互动模式对传统车企具有一定参考意义。” 在产品策略上，小米采用“科技属性+情感价值”的双线打法：YU7以钛金属色强化技术形象，SU7则通过更时尚的配色切入年轻消费场景。差异化布局也使其在竞争激烈的新能源市场取得9.8%的细分市场份额，位居行业头部三强之后。
从年接待量到热销配色，这些细节指向同一个趋势：新能源汽车的竞争不仅是技术比拼，也是在制造体系、品牌认知与用户沟通上的综合较量；对企业而言，竞争力不在于一场直播带来的短期热度，而在于经得起检验的产品质量、稳定可预期的交付与服务，以及持续回应公众关切的透明沟通。持续跟踪用户需求变化、夯实质量与服务基础，才能在更长周期内赢得市场与口碑。