1月9日，我国的一大重要突破，铁建重工和无锡地铁集团携手制造的“熙怡号”盾构机在长沙完工下线，它将用于建设无锡至宜兴城际轨道交通工程中的太湖段隧道。这台设备有14.02米的开挖直径、120米的整机长度，重达3200吨。无锡至宜兴的S2线全长约61.48公里，设计时速达160公里，目标是把无锡和宜兴连成一个“半小时通勤圈”。这条S2线把宜兴高铁站连接到无锡火车站还有硕放机场，最终还要把三地的轨道网络连成一体。中铁十四局的负责人说，这个盾构机不仅体型大，还特别聪明。它配备了高精度导向和超前地质预报系统，还有第四代同步双液注浆系统，能一边掘进一边做决策控制。面对太湖水里复杂的软土还有黏土地层容易结泥饼这些问题，“熙怡号”的刀盘经过特别设计变得特别耐磨，还配备了超高压冲洗接口和大功率冲刷系统。施工时还要保护好太湖水域的环境，这台设备还有可视化开挖仓、智能盾尾密封监测和环保浆液循环系统。工程规划里说，“熙怡号”要负责从竺山湖西工作井到东工作井这一段7610米的掘进任务。其中有将近6500米是连续穿越湖域段，最大埋深将近35米。设备下线后会先拆开运到无锡现场，重新组装调试好才能开始挖隧道。“熙怡号”是我国高端地下工程装备研发制造能力提升的例子之一，展现了智能化、绿色化施工技术的前沿应用。