当前，智能辅助驾驶已从可选配置逐步变成市场标配。乘联会数据显示，2025年L2级及以上辅助驾驶在新能源市场的装车率达到77.8%，传统燃油车也超过52%。这意味着，智驾能力正在成为消费者选车时的重要考量。此外，行业里长期存在一个现实：在很大程度上决定智驾安全上限的激光雷达，仍主要集中在30万元以上的高端车型上，普通消费者较难触及。
长安启源Q07的案例表明，真正有价值的技术不应只停留在少数人的配置清单里，而应以更合理的门槛进入主流市场。当车企把安全体验做成面向更多用户的“标准能力”，得到的不只是销量反馈，也是在推动整体出行安全水平提升。这也许意味着，中国汽车产业正从“比拼配置”转向“以用户价值为核心”的新阶段。