最近啊，广州市天河区临江大道隧道的交通情况被大家广泛吐槽，说是有不少隐患。这个隧道往东往西方向只有两个车道，旁边的慢行区域规划又限制了非机动车的通行，导致电动车经常违规穿行隧道，和机动车混行。每天高峰时段，平均每分钟就有十几辆电动车闯进去。搞得大家都很担心安全问题。 还有一个大问题是隧道出口衔接的金硕一路和规划四路，交通设施不够完善。金硕一路转到临江大道辅道的时候，原本两条车道变成了一条，汇入标识也不清楚。加上有些施工车占道或社会车辆违停，道路经常堵成一锅粥。还有出口几百米范围内违停车辆特别多，占用道路资源不说，还挡住了司机的视线，容易引发刮蹭事故。 市民还反映隧道里面有时候会渗水，障碍物放得也不规范，给通行增加了不少风险。这次问题曝光后，责任单位广州广建国际金融城投资发展有限公司赶紧联合交警和市政等部门开始整改了。他们给隧道出入口都增加了专职协管员来劝导交通，想办法拦住电动车违规穿行。 为了解决金硕一路这些地方的交通瓶颈问题，他们重新划了标线、调整了护栏布局，还安装了凸面镜什么的，希望能优化车辆转向和汇流条件。规划四路那边也加装了非机动车指引标志和禁停标志，提醒大家遵守交通规则。 这次整改的重点还是治违停。联合执法队伍把隧道出口附近大约40辆长期停放或违规占道的车都给清拖走了。这样一来，“警示+执法”的双重措施就把违停现象给初步控制住了。 从规划层面看呢，临江大道隧道当初设计的时候根本没设非机动车道。不过毗邻的金融城方城区域倒是实行慢行化管理了。 这次整改不光是为了短时间消除隐患，还在完善标志引导和优化区域交通组织上动了脑筋，试着从系统上缓解矛盾呢。 这次广州天河区能这么快速响应多部门协同整改的精神值得点赞呢！以后啊怎么持续平衡机动车、非机动车和行人的路权分配问题还是很重要的呀！