中新网北京2月9日电，记者左雨晴从新闻发布会上获悉，市场监管总局这回会同相关部门给重点液态食品的道路散装运输定下了规矩。明确要让罐车只能用在专门货物运输上，也就是只准用罐车来运输。先把哪些液体能运列出来，再把用什么运的问题搞定。这个规定从2026年7月1日开始正式生效，到了那天，没拿到许可的企业，就不能再干目录里的活儿了。 市场监管总局食品安全总监孙会川在发布会上说，去年7月媒体曝出来的油罐车运食用油乱像，其实就是准入门槛太低、处罚太轻导致的。这次发的这些文件，加上国家标准委之前批的两项强制性标准，算是把制度的笼子扎紧了。标准里不光规定了专用容器和标识的样子，还把卫生要求和管理规范写得明明白白。这就好比给散装运输划了一条不能碰的底线。 为了管住中间的运输环节，他们建了个“抓两头、管中间”的防控机制。两头指的是发货方和收货方，得让他们选正规的承运人，还要仔细查验把关。中间的承运方必须先拿到许可，还要严格控制过程。《准运管理办法》里把准入条件、许可程序和责任都写得很细，《联单规范》更是要求三方都得如实记录信息。发货、运输、装卸这些环节全要记下来，还要互相核对确认、共享信息、存档备查。 这就叫全程追溯，谁干了啥都清清楚楚。再加上前面提到的目录管理、准入严控、过程严管这些环节，现在基本形成了一整套从源头到终端的治理体系。这么做是为了提升治理能力，把风险防控住，好让老百姓吃得放心。