在长株潭城际铁路荷塘站这个日均客流不足百人的四等小站，站长柳莱莺的退休倒计时正在与春运保障同步进行。这位1995年入路的老铁路人，用三十余载光阴见证了我国城际铁路从绿皮车时代到高铁时代的跨越式发展。 作为株洲车站管辖范围内最基层的站点负责人，柳莱莺面对的并非人潮涌动的运输压力，而是城郊小站特有的服务难题：设施维护人力有限、旅客服务需求多元、应急处置资源紧张。特别是在节后返程期间，分散的出行客流对常态化服务提出更高要求。对此，车站实行双人48小时值班制，柳莱莺带头吃住在站，每日提前两小时到岗，完成从设备巡检到重点帮扶的16项标准化作业流程。 深入观察发现，小站的服务困境源于三个结构性矛盾：一是基础设施老旧与旅客体验升级的矛盾，二是人员编制有限与服务标准提升的矛盾，三是通勤功能弱化与应急保障强化的矛盾。柳莱莺带领7人班组创新实施的"勤三热工作法"，通过动态调整服务资源、建立邻里互助机制、活用周边商业设施等举措，将服务响应速度提升40%。 这种基层智慧产生的示范效应正在扩散。广州局集团2025年开展的"小微站点提质工程"中，荷塘站的"四微工作法"（微巡查、微服务、微创新、微党建）被列为重点推广案例。数据显示，采用类似模式的12个城郊小站，旅客满意度同比提升27个百分点。 面对职业生涯的最后一个春运，柳莱莺系统梳理了31年积累的13类服务预案，升级车站的"银发通道"服务，并完成所有岗位的"师带徒"交接。其首创的"五心服务标准"（耐心解答、细心观察、贴心帮扶、用心沟通、真心待人）已纳入株洲车站新员工培训教材。
从青丝到白发，31载一路坚守。柳莱莺把青春留在铁路一线，也把温度带进了小站日常。她的故事并不轰轰烈烈，却折射出基层岗位的职业精神：在看似平凡工作里把每一件小事做到位，就是对责任最直接的回应。随着她在2026年春运后告别岗位，留下的不只是旅客的记忆，更是一份关于责任、坚持与奉献的注脚。这样的铁路职工，正是铁路安全运行与服务品质背后的坚实支撑，也值得被更多人看见与尊重。