把减排潜力挖得更深，才能应对新国标给带来的挑战，这条路子至少还有三个突破口值得去使劲。中国在质量和标准这块的减排，未来依然有很大的空间。首先呢，工程减排这块还得继续深挖。这十年里，咱们在污染源治理上成绩斐然，特别是针对燃煤锅炉、钢铁、水泥还有平板玻璃这些重点行业，实施了超低排放改造和深度治理，为空气质量的改善立了大功。 结构减排这块力度也得跟上。过去十年，结构调整帮了大忙：能源领域大力“减煤”，产业领域淘汰落后产能，交通上加速淘汰老旧车和用新能源替代，空间上把污染企业“退城入园”。以后呢，随着标准越来越严，光靠末端治理的空间会越来越小，结构调整的支撑作用就会更明显。乘着新能源体系和新能源汽车技术进步的东风，再加上政策引导的深化，结构减排肯定能释放出巨大的潜力。 和末端治理主要靠环保部门不同，结构调整是个系统工程，特别需要环保、发改、经信、商务、交通还有城管这些部门一起使劲配合。这样才能让污染治理和结构调整真正融合起来，把空气质量改善的效果做得更好。 管理减排这方面也不能忽视。法律、标准、制度这些政策都得完善。政策其实就是推动工程和结构减排的重要手段。我国的大气污染防治过程嘛，就是不断发现问题、解决问题的过程。现在空气质量虽然有了明显好转，但是国家和地方层面还是有不少难题要攻克。除了国家统一部署外，各省还有科研能力强的城市得盯着本地的痛点进行攻关。 拿现在被当作大气污染防治重要领域的VOCs管控来说吧，很多地方在废气收集率、源头替代路径、末端治理设施运维和共享喷涂中心推广上还存在不少问题。这些都得尽快解决才行。各地在解决这些问题的时候要多研究论证一下，先做个试点试试看，摸索出一套可复制的好办法。这样也能为全国大气污染防治贡献点地方智慧。 这次成都就在扎实推进近零碳场景建设分享经验呢！