中新网河源1月6日电（郭军 李丽婷 梁雨湘）就在1月6日这一天，河源市蓝口站把满满当当的一列石英砂运往了汕头北站。这批货物接着会在广澳港被转走，搭乘安通控股船公司的船只，最后抵达日照港与连云港。这趟班列成了广东省发往江苏、山东方向的首趟“一单制”铁水联运列车，标志着广东省在全程物流和构建“门到港”联运体系上迈出了重要的一步。 国铁广州局广州铁路物流中心河源营业部的经理张涛鸣介绍说，为了让这趟“一单制”班列顺利开行，他们把作业流程彻底梳理并优化了一番。营业部安排专人对接客户，及时解决操作中的问题，确保客户在新模式下能顺畅操作。同时还跟码头和船公司保持密切沟通，保障铁水联运的各个环节高效运转。 广东省这次推出的“一单制”服务，是让客户在运输过程中只需要在铁路95306系统提交一次单据，就把铁路和水运运单都办好了。这种做法省去了以前在多个系统里反复切换的麻烦，极大地提升了运输效率。以前要是通过铁路发运石英砂，客户得在95306平台和船公司系统之间来回折腾。 国铁广州局透露，未来会继续深化跟港口和航运企业的合作，慢慢扩大“一单制”服务覆盖的货物种类和线路。他们还会不断完善现代化多式联运网络，为全社会降低物流成本出力。 这次石英砂“一单制”铁水联运的首发活动不仅打破了铁路与水运之间原本存在的单据壁垒，还通过全程一体化服务把“门到港”的物流链条给贯通了。这不仅提升了运输效率，也让服务品质有了进一步的提高。 客户代表在首发仪式现场也深有感触：以前用铁路运石英砂时，报车、称重、验货这些流程特别繁琐。但现在只要在95306平台提交一次申请，所有手续就都办好了。这不仅节省了时间，也减少了协调环节，让大家实实在在地体验到了便利。 相比传统的运输模式，这次推出的“一单制”服务彻底解决了客户在多平台重复操作、信息不连贯的难题。客户只要通过95306平台这个统一入口就能完成全部申请，还能全程追踪货物的去向。这不仅显著提升了运输效率，还压缩了综合物流成本。