交投集团打算在2026年之前投进去165亿元钱，好把苏州北站综合枢纽建设、水乡旅游线、如通苏湖城际铁路这些关键的交通项目给搞定。还有就是，阳澄湖星济隧道和何山路西延这些项目也要抓紧推进，好给苏州建一个现代化的综合立体交通网。 交投集团的王新明觉得，这次市人大会开得特别好，不仅是一份让人看了心里暖暖的动员令，还是一个催着大家伙儿往前冲的冲锋号。他觉得这份报告给咱们国企指明了深化改革、服务大局的大方向。 王新明还提出来了三个主要的事儿要做。头一个就是要在交通基础设施建设上加大力度。这第二个就是要搞市场化转型，把交投集团从以前只懂盖楼修路的建设主体，变成一个会搞经营的市场化主体。第三个就是要培育新的生产力，比如智能交通、新能源、新材料这些新东西。 按照计划，到了2026年底的时候，交投集团的新兴产业板块赚到的钱估计能占到总收入的40%。到了“十五五”时期的最后一年，这个比例还要再提高一些，争取能达到60%左右。这样就能把创新引领的产业新格局给搭起来了。 分析人士觉得，交投集团这三个方向的发展战略很重要。一方面它要帮苏州搞建设，把城市的能级给提上去；另一方面它还要自己主动去拥抱改革和创新。这种做法既符合现在国家对基础设施投资和产业升级协同发展的要求，也体现了国企从以前只管支撑保障变成现在主动去引领创新的转变。 现在高质量发展是大家都在关注的话题。像交投集团这种把基建建设、市场化改革还有产业创新这三个方面紧紧抓在一起做的做法，就是国企服务城市战略、担当时代使命的一个典型例子。 以后只要这些措施能实实在在地落实下去，肯定能帮苏州增强在区域里的辐射力。同时这也能给别的国企提供一个好的参考思路。相信在中国式现代化的苏州新实践中，国企一定能写出更加精彩的篇章来。