宁石高速这是真的要通车了，这最后一步确实跑得很坚决。大家都知道12月5日这天高速就要正式把十天宁石连起来，作为陕西那张大网里的重要联络线，谁能不盯着它呢？虽说土建主体工作都干完了，但在12月5日这天倒计时启动前，大家心里还是有点急。你看石泉段城关镇那个一四村特大桥上，最后那一车水稳刚铺下去。虽然外面天儿挺冷，但大家伙儿干得热火朝天。K38+860到K38+986左幅这段路基虽然只有126米长，可这却是一期工程剩下的最后一截尾巴。为了赶在11月28日交工验收的大限前把这最后一公里打通，总包部是真急眼了，突击队员直接就是加倍的人力和设备往里怼。“晴天抢、雨天干，风雨无阻”，这话成了工地上最响亮的口号。这帮人干了两个月，把最难啃的“卡关段”全给销号了。这一来二去，通车的速度算是彻底踩油门了。 等突击队在路基那边死磕“硬骨头”的时候，交安、绿化还有机电这些二期活儿也没闲着。你看那十天高速并线的地方，护栏是刚装上没多久，边坡防护的活儿也在拼命赶；路面工程已经铺了98%，交通设施那边也搞完了90%。就剩下标线、护栏和绿化这些收尾工作了。 这条全长954公里的新动脉一通车，就能把宁陕和石泉串成一条线。石泉段足足有32.04公里呢，北边从宁陕县筒车湾镇出发跟G5京昆线接上；一路向南经过宁陕县还有石泉县的地界后，就跟十天高速连在了一起。双向四车道、设计时速能跑到80公里、路基宽25.5米的标准可是相当高。 现在马上就要通车了，振兴经济的号角其实早就响起来了。等项目建好了，石泉开车去宁陕的时间能从原来的2小时压缩到40分钟左右。这一来既完善了当地的路网结构，还把沿线的景区和产业带全都拉进了“一小时经济圈”。 乡村振兴、物流成本降下来、旅游业热度上去——大伙儿都对这条高速寄予厚望，盼着它能变成陕南经济新走廊上的“黄金腰带”。