尽管美国的前沿实验室在大语言模型的排行榜上争得你死我活，《时代》周刊还是得承认，如今的AI能力已经彻底走出了屏幕。这篇文章用风险投资家马克・安德森的话说，咱们早就经历了十多年“软件吞噬世界”的阶段，现在轮到硬件跟数学结合在一起，反过来把世界给吞了。要是看看大街上跑的自动驾驶出租车和送外卖的机器人，再想想那些干活像智能手机一样方便的通用人形机器人，你就会发现我们正站在未来的大门口——而目前推动这一切的，主要是中国。 虽然大家一直觉得机器人做不大、做不好是行业的瓶颈，但看看中国的电动汽车产业就知道这事儿有多容易解决。现在的硬件成本掉了一半还多，电动汽车造多了自然就把核心零部件的创新和规模效应带起来了。再加上最近多模态人工智能的新突破，让机器人处理日常任务的本事越来越强。中国把自家的制造体系铺开后，不光是电动汽车便宜了，连人形机器人这种高精尖产品的价格也大幅跳水。虽说完全自适应的人形技术还没到最后一步，但谁先把机器人部署出去谁就赢了这场数据战。 等到2025年的时候，中国的人形机器人装的台数肯定超过全球总数的80%，工业机器人的份额也能占据一半以上。北京、武汉还有上海这些地方都在搞机器人训练基地，专门让机器人们在模拟的商店、养老院或者家里练手、记数据。经历了这么多年的折腾后，生成式人工智能的革命终于让机器们能看见这个真实的世界了。哪怕你不去动它也能从有限的数据里猜出其他场景该怎么办，在动态环境里照样跑得转。 现在的情况就是这样：不管美国那边建不建自己的机器人工厂，中国的机器人早就跑在路上了。中国的实体AI技术不仅在世界上领先，甚至可以说是在主导着未来的走向。你得相信吗？这一波物理人工智能的时代，很可能真的就是属于中国的。