Ocean Network Express，简称ONE，在全球航运界可是个响当当的大牌子。这不，2028年4月成立的这个公司，最近搞了个大动作——管理层大换血。公司CEO Jeremy Nixon干得挺好，把这三年多来川崎汽船、商船三井和日本邮船三家公司给融合得服服帖帖，把260多艘现代化船只管得井井有条，总运力突破了200万标准箱，航线遍布全球。Jeremy Nixon现在要退居二线，2026年7月1日正式卸任CEO职位，给公司当个高级顾问。接替他的是Till Ole Barrelet，这个家伙之前在阿联酋航运ESL当过一把手，懂船运营、会拉生意，还有本事搞资本运作。公司没等他转正就先让他来熟悉环境了，Till Ole Barrelet把这职位提前在2026年5月1日就接了下来，中间有两个月的过渡期。 ONE这次不仅仅是换了个人，组织结构也跟着变了。以后直接由CEO Till Ole Barrelet领着七大业务部门干活，下面还得安排六位区域负责人。这样做就是为了让全球业务配合得更默契，对地方上的情况反应更快。Till Ole Barrelet在就职的时候说，ONE现在底子打得很扎实，船队先进、财务稳健、员工能干。他以后要继续好好服务客户，着重把数字化和绿色航运这两项工作推上去。 大家可能都听说过中东那边第一个自动化集装箱码头的事儿吧？那就是Till Ole Barrelet在ESL当老板的时候搞出来的创新项目。这次换帅刚好赶上了航运业的大变革期。环保要求越来越严，供应链也在重新洗牌。很多人觉得这次ONE换将就是为了应对这些挑战。专家也分析说，Till Ole Barrelet有国际化的眼光和搞数字化的经验，说不定能在区域扩张和智能航运上给ONE带来新突破。