在中国，12月4日这天，北京市朝阳区的孙女士为了去杭州旅游，给航空公司花了3100里程才选到靠前的座位。这事儿也让大家开始热议起了“付费选座”，因为航空公司总是喜欢把那些靠窗或者靠过道的好位置锁起来，普通旅客要么没法选，要么就得花钱或者用积分换。 江苏省消保委之前在线上把10家航空公司都约谈了一顿，要求他们好好把现有的选座规则重新捋一捋，特别是不能把普通经济舱的好座位大比例地锁起来收钱。记者去了解了一下，这10家公司的经济舱里都有锁座的情况，买票的时候被锁住的座位比例从19.9%到62.1%不等，平均下来有38.7%。 这些被锁住的位子一般都集中在前排、安全出口旁边或者是靠窗靠过道的地方。想解锁它们，旅客要么得用里程换，要么得花钱买积分。比如说有一家航空公司就把座位分成了优选、首选和标准三种，想要解锁这些就得准备好2000积分、1600积分或者1000积分。如果旅客不想用积分而是想用现金直接买，那就还得在机票价格之外额外支付400元、320元或者200元。 对于“为什么要锁这么多座位”的问题，这10家航空公司的客服给出的解释都不太一样。有的说这是给特殊旅客留的位置，有的说是为了保障紧急情况时有地方坐，还有的说这是为了维持飞机平衡。不过江苏消保委的负责人却指出这些理由都站不住脚。 毕竟30%以上的座位都被锁起来了，根本不像是只给特殊旅客留的；除了安全出口那几个位置之外，大量舒适的座位都被锁了起来；旅客只要付钱或者用积分就能解锁这些座位，跟“维持平衡”也没关系。 杨召奎和黄洪涛两位记者在报道中还提到了中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江的看法。陈音江觉得航空公司定的这些选座规则其实就是格式条款，旅客买机票的时候根本没有讨价还价的余地。而且有些限制选座的条款藏在很不起眼的地方，根本就没提醒大家注意。 最后江苏省消保委给各航司提了个要求：赶紧自查自纠一下现有的规则吧，重点把过度锁座的问题解决掉。取消那种用积分或者所谓的付费券来变相收钱的方式，多留一些免费可选的好座位出来吧！千万别把普通经济舱里的大部分基础座位都纳入到收费的范畴里去了。