咱们说说京津塘高速公路天津段扩建这事儿。央广网3月16日的报道，记者韩雨晨在现场采访了。这项目是京津冀协同发展里的重头戏，迎来了个大关键节点。现在进京方向的路基工程都进场干活了，这就意味着这条“黄金通道”真正开始拓宽升级了。这次施工主要是在津冀交界到塘沽西互通这一块儿，一共约90.7公里。大家要是看设计图的话，这路要给双向四车道拓宽成双向八车道，车速还是能跑到120公里。因为地基条件不一样，工人们就在软土地基上用刚性桩、柔性桩还有轻质泡沫土来处理，这样地基才稳当，也方便下一步铺路基。 为了配合交通一体化，武清杨村那些出入口布局要优化一下，还会新增加个大王古服务区。项目建成后对天津港集疏运效率提高帮助很大。现在日均车流量大概4万辆，最挤的时候能到70%，以后到了2040年每天能通行8万辆。这次路基工程全面开工，不光是铺路面、换机电系统有了底气，路网衔接也会更顺畅。等通了以后能把京津冀联系得更紧密，“运输通道”就转变成“经济走廊”，给区域发展注入新的动力。