在马年春节万家团圆的时候，广州地下深处却是一片火热的场景。在广州西塱隧道这个地方，有个特别的大家伙在干活，叫“天佑号”。它有12.86米宽、125米长、重3200吨。中铁十八局的施工团队把这个大家伙开起来了，每天都在向前掘进。大家把这个项目看成自己的责任，所以放弃了回家过年的机会，坚守在岗位上。“天佑号”是地下的大钢铁怪兽，专门负责把广州南站和广州站连起来。它要穿过各种复杂的地层，还要过水道和密集的建筑物。王宝佳工程师介绍说，“天佑号”一共要钻4196米的隧道，最长埋深61米。为了让它跑得更快更安全，他们给它装备了很多先进的系统，比如伸缩性驱动系统和气液平衡系统。春节期间，他们成立了5个小组来管理这些机器。为了确保工程质量和安全，他们还用BIM技术来模拟掘进轨迹，还在现场监测着每一道工序。陈明项目经理说虽然不能回家过春节，但是能让机器平稳运作就是他们最大的责任。大家在宿舍区挂了福字，盾构机旁贴了窗花，还给大伙准备了年夜饭。项目团队里还有刘影、彭宇轩、吕翀、陈史霞这些通讯员和刘涵等记者记录下这些时刻。这个联络线建好后，把广州南站到广州站的时间缩短到了15分钟，把三大核心交通枢纽串联起来了。它还连接着京广高铁和广深港高铁等重要线路，能提升整个粤港澳大湾区的交通便利程度。所以这次建设者们就是用汗水和担当写下了一份特别的春节答卷。