2026年，重庆主城通过城开高速可直达陕西安康，把两地的路程节省近3小时。这条全长80公里的高速被视为G69银百高速的一部分，计划在2026年与陕西段一起建成通车。这一举动不仅打通了重庆通往陕西安康的快捷通道，还把秦巴山区乡村振兴的速度加快了不少。这条线路把四川、重庆和陕西三地紧密联系在一起，形成了一条共同发展的经济带。重庆到城口的时间被缩短为1小时，这让鸡鸣乡进入了“高速时代”。 7月30日下午3点，随着指挥旗挥下，城开高速鸡鸣乡至谭家镇段正式放行。这次通车给沿途的居民带来了极大的便利。鸡鸣乡到开州城区的车程从原先的2小时压缩到了1小时。这条29公里的路段被称作“最后一公里”，把高速真正带到了城口县境内。同时，它也给秦巴山区增添了一条重要的交通大动脉。 城开高速全线双向四车道设计时速80公里，桥隧比高达99%，这意味着大部分时间都在桥梁或隧道中行驶。这种设计创造了一种独特的云端高速体验。城开特长隧道长11.5公里，成为了重庆最长的高速隧道。东河1号特大桥主墩高达129.4米，刷新了全线最高桥纪录。南长沟特大桥则是一座连续刚构桥，一跨过深谷。 为了缓解司机在隧道中长时间行驶的视觉疲劳和枯燥感，400米的手绘拓宽段被设计出来。这段路把春花、夏绿、秋叶和冬雪的景色搬进了隧道内部。每当车灯掠过洞壁彩绘时，司机就仿佛在时空隧道中疾驰。这种独特的设计不仅让“长途”变成了“游程”，还给旅行者带来了更多乐趣。 通车当天开始免费通行至年底。这对过往车辆来说是一个极大的利好消息。因为交通成本降低了，城口腊肉、鸡鸣贡茶、中药材和食用菌等土特产可以以更低的价格走向全国市场。过去这些产品因为运费高只能“坐等涨价”，如今却能更方便地进入千家万户。 这条新建成的高速公路还激活了沿线丰富的文旅资源。雪宝山、黄安坝和巴山湖等景点距离重庆主城仅一小时车程。“周末去城口避暑”成为了许多重庆人新的选择。同时这条高速也让大巴山深处的特色农产品和旅游资源与重庆市场无缝对接起来。 这次通车对于秦巴山区乡村振兴来说是个重大利好消息。乡村振兴不再因为交通不便而受到限制。一条贯穿川渝陕三地的高速串起了三地共赢链。秦巴山区终于迎来了新的发展机遇和活力源泉。