3月26日，长安汽车和 CAOA 集团联手打造了一座位于阿纳波利斯的高度自动化工厂，这标志着巴西汽车工业翻开了新篇章。中国驻巴西大使祝青桥、巴西总统卢拉、副总统阿尔克明还有阿纳波利斯市长等人都在场见证了这个时刻。卢拉在致辞时对长安汽车给予了高度评价，他提到，中国是巴西最好的伙伴，这家工厂不仅能创造就业机会，改善民生，还能助力巴西的再工业化进程。 长安UNI-T成为首辆在巴西本土制造的车型，这款车是专门针对巴西市场开发的，搭载了先进的1.5 Turbo GDi BlueCore Flex蓝鲸双燃料发动机。根据规划，工厂首期投产3款车，涵盖燃油、混动和插电混动多种动力形式，全系都能使用汽油、酒精或混合燃料。 巴西是长安汽车全球化战略的重点地区。这次投产意味着公司从单纯的卖产品升级到输出产业。这种模式帮助中巴整合了资源和技术，带动了当地就业和产业链发展，让中巴合作惠及更多人。这种做法正改变着中国汽车出海的老路，不再只是卖东西，而是用技术、体系和品牌跟当地深度融合。 朱华荣表示，巴西不仅是投资的好地方，也是长安长期扎根的战略要地。公司会坚持长期主义、本地化和ESG建设理念，把新能源、智能化技术带给拉美市场。未来还要依托这里推出更多混动和电动车型，强化本地供应链和研发能力。 自1991年出海以来，长安已经在全球118个国家建立了布局。2023年推出的“海纳百川”计划就是为了构建全球一体化发展格局。阿维塔从2024年出海以来已经进入40个国家。2025年的目标是海外销量达到63.7万辆，同比增长19%，占总销量比重超20%。 目前长安在全球拥有76个工厂。随着巴西工厂投产，它将和其他海外工厂形成互补和联动。未来长安会推进“四个一”和“152”布局目标，把五大海外区域提升到跟中国市场同等的高度。