眼看着过了大年初一，上海这几家单位搞了个挺新的办法，把一件棘手的船员欠薪纠纷给搞定了。1月5号那天晚上，上海崇明海事局接到报警，说有艘货船上来了5个船员，都快饿死了，因为被拖欠工资一个多月了，船还卡在码头动弹不得，眼看就要出大乱子。 这事本来挺复杂，船东把自己藏起来了，谁都联系不上。要是光靠打官司或者走调解老路，肯定来不及。好在上海海事局联合了虹口区司法局、长江航运公安局上海分局和虹口公证处这几方，没干等着，而是想到了一个新点子。 执法人员先帮着找了个跟船东有过生意往来的大老板。大老板一看船员可怜，再加上不赶紧把这事儿平了，自己的货期耽误了也是钱，心里一盘算，干脆大手一挥：我先垫上这近12万块钱。这样一来僵局就破了。 可这还没完。大老板心里犯嘀咕：我把钱给了船员是好事，但以后我怎么证明是我替他垫的呢？要是没有白纸黑字的证据，以后还能要得回来吗？ 针对这个顾虑，上海虹口公证处也被请了过来。公证员没去管到底是谁对谁错，他们专门盯着钱怎么付、船员怎么收这两个过程。在现场把所有的支付细节都记录下来，最后给开了一张有法律效力的公证书。 有了这张公证书，大老板以后找船东要钱就不怕了。对船员来说，这钱拿得痛快，也在春节前过上了安心日子；对部门来说，用最少的力气把事情解决了，既护了水域的安全，又维护了航运市场的秩序。 这种把调解和公证合二为一的办法，既快又稳。它不光是上海自己的经验，也给全国各地处理类似问题指了一条明路：只要多部门齐心合力，把行政调解、公安帮忙还有公证服务这些手段都用上，就能把问题解决在萌芽里。 最终把这件事办好的目标只有一个：让法治既有力度又有温度，让公平正义变成老百姓能实实在在感受到的东西。