春回大地，建设正酣。在安徽省大别山腹地，G346霍山至英山绿色公路项目各施工点机械轰鸣、人员密集，一派热火朝天的建设景象。这条包含着皖鄂两省互联互通期望的"山区动脉"，正以只争朝夕的姿态向既定目标全速挺进。 一、关键工程攻坚正酣，技术装备提效显著 长岭山隧道是霍英绿色公路全线的关键控制性工程，全长约4公里，属特长隧道，地质条件复杂，施工难度较大。为破解这个"硬骨头"，项目部采取进口与出口双向同步掘进的施工策略，目前已累计开挖进尺2600余米。 在施工现场，两台液压凿岩台车高效运转，其钻孔速度是传统人工风钻的4倍，大幅压缩了单循环作业时间，有效加快了整体施工节奏。据项目经理阮大瑶介绍，长岭山隧道目前投入作业人员300余人、各类设备69套，在严格保障安全生产的前提下，全力抢抓工期，力争于今年年底实现隧道贯通。 同时，路基填筑、边坡防护、桥梁施工等关键工序同步展开，多点并进的施工格局有效规避了工序间的相互制约，为整体工期目标的实现奠定了坚实基础。 二、项目背景深厚，战略意义重大 G346霍山至英山绿色公路是国家"十四五"规划重点项目，全线总长51.1公里，按双向四车道一级公路标准建设，桥隧比达34%，概算总投资约65.7亿元。其中一期工程主线长38.8公里，设桥梁46座、隧道7座，截至2026年1月已完成投资10.12亿元。 从区位价值来看，这项目是目前连接合肥都市圈与武汉都市圈的最短快速通道，也是打通大别山深山区交通瓶颈的关键一环。长期以来，大别山区受制于山地地形，对外交通联系薄弱，制约了当地经济社会发展。霍英绿色公路的建设，将从根本上改变这一局面，使沿线群众出行时间大幅缩短，物流成本显著降低。 三、多重战略叠加，辐射效应可期 从更宏观的视角审视，霍英绿色公路的建设意义远不止于一条道路本身。 在区域协调发展层面，该项目将有力促进皖鄂两省要素流通与产业协作，推动大别山革命老区融入长三角一体化发展格局，为中部地区加快崛起提供有力的交通支撑。 在乡村振兴层面，交通基础设施的改善历来是激活农村经济的重要引擎。路通则业兴，霍英绿色公路建成后，沿线乡镇的农产品外销渠道将得到拓宽，旅游资源的开发潜力也将得到充分释放，有助于将大别山的生态优势转化为经济优势。 在互联互通层面，该项目与在建的S94天堂寨支线高速公路相交，将更完善区域路网结构，形成更为高效的综合交通体系。 四、目标明确，推进有序 今年是霍英绿色公路项目全力冲刺的关键之年。项目现场办副主任杨志表示，各施工点正抢抓晴好天气窗口期，持续加大人力物力投入，以高标准、高质量推动项目建设，确保各节点目标按期实现。 按照既定计划，项目全线预计于2027年底实现贯通。届时，大别山深山区将彻底告别交通闭塞的历史，皖鄂两省之间的时空距离将大幅压缩。
G346霍英绿色公路穿越大别山崇山峻岭，不只是在改写区域交通版图，也在为革命老区的振兴发展打开新的空间。这条包含着民生期盼的通道，正以扎实的建设进度，体现着交通基础设施在区域协调发展中的实际价值。