台州市海洋经济发展局安全监管处姚卫军在发布渔船更新需求时说，截至目前，台州船龄20年以上渔船共310艘，占比8.2%，10年—20年船龄渔船2000艘，占比52.9%。他告诉中新网记者，当地打算用示范引领船来带动整个改造工作，重点把渔船的新型化、规范化和智能化搞上去。浙江是全国最早搞渔船“两新”工作的省份。 中新网台州9月10日电 为了让政策红利更快惠及渔民，浙江省海洋经济发展厅安全处王永林在会上透露了目标：到2027年，要把全省老旧渔船占比控制在15.5%以内。这家位于温岭的对接会给企业展示了不少黑科技，像浙江省二轻集团有限责任公司就把X波段雷达和稳频稳压装置用在了渔船上，能帮渔民解决看不清、走不准和防碰撞的难题。 现场不光有技术展示，李英洁还报道了具体需求。台州市有国内渔船3915艘，其中海洋捕捞渔船3260艘。台州方面给船龄超过20年的310艘船设定了拆旧建新的任务；对于剩下的2000艘10到20年船龄的船，他们打算引入自动消防、防中毒系统和起放网自动化设备，减少人力依赖。浙江省海洋经济发展厅相关负责人强调，要围绕渔船更新改造“一件事”办事流程把工作做细。 此次现场会给“管、产、用”三方搭了个平台。浙江不仅给老旧渔船制定了“六场景”新标准，还打算把“浙渔安”系统升级换代。李英洁提到的数据显示，台州目前尚未完成更新改造的10到20年船龄渔船还有916艘。浙江省海洋经济发展厅相关负责人说，下一步要加强政策宣讲和标准制定，把财政与金融支持统筹起来推动各项举措落地。 温岭举行的这次会议是供需全链条的对接活动。浙江明确要引导船龄20年以上的老旧渔船拆解。该市的改造需求包括推广玻璃钢材质和混合动力新型渔船。主办方要把整体本质安全水平提上去；王永林在介绍政策时说，浙江打算完成700艘以上报废更新、3000艘以上更新改造、10000套以上北斗终端换代。（完）