把“跨里海”中欧班列成功从南昌国际陆港开出来了，这条线路连接了亚欧大陆，江西这下子又多了一条稳定快速的通道了。这次的班列有15%至20%的成本节省，让企业更有竞争力了。2月2日上午，这趟满载货物的列车鸣笛启程，标志着江西省首条跨里海国际运输通道正式运营了。这条线路要给咱们中部地区和里海沿岸国家之间搭起一条快速流通的公路。中国铁路南昌局集团有限公司负责人还说，“跨里海”线路把铁路和海运优势给融合起来了。 咱们这趟班列先经过新疆霍尔果斯口岸出境，横跨哈萨克斯坦到了里海。通过轮渡就到了阿塞拜疆首都巴库，之后再辐射土耳其等周边市场。阿塞拜疆的巴库作为欧亚大陆的关键枢纽，把货物分配到土耳其、格鲁吉亚还有东欧这些地方。这样一来，就为中国与阿塞拜疆等国家加强经济联系注入了新动力。 这次路线设计很巧妙，规避了红海区域的风险和拥堵问题。和传统海运路径相比，运输可靠性提高了不少。中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人透露，“跨里海”通道把运输周期从50天缩短到18天。 向塘西车站也为这次班列的顺利运行提供了便利条件。车站调度车间负责人说，铁路部门还要进一步完善跨境运输机制。这样就能保障中欧班列常态化稳定开行。江西现在已经有了覆盖亚欧大陆的网络体系了。 这次开通的“跨里海”班列给江西的国际物流网络又添了新成员。这条线路不仅能助力企业开拓新兴市场，也为区域经贸合作带来稳定性和确定性。未来随着基础设施的完善和国际协作的深化，“跨里海”中欧班列在促进亚欧大陆互联互通上会发挥更重要作用。