咱们先看个数据，就拿1月2日来说，全国铁路那是实打实送出去了1221.3万旅客，安全得很，一点乱子都没出。紧接着到了1月3日，预计要把这趟运输量给推高到1745万人次，这数字一看，假期出行的劲儿头十足，经济也跟着活跃起来。 面对这波客流高峰，中国国家铁路集团有限公司提前动手了，那边管着具体事儿的中国铁路兰州局集团有限公司、乌鲁木齐局集团有限公司、太原局集团有限公司、郑州局集团有限公司、武汉局集团有限公司、广州局集团有限公司、成都局集团有限公司、南宁局集团有限公司，还有上海那边的单位都没闲着。大家伙儿凑一块儿，把运力资源使劲往这热点区域上压，一天之内就给加开了1343列旅客列车。咱们去12306上看票，这方向性特明显：广州、北京、成都、杭州、南京、上海、武汉、郑州、西安、长沙这几个地方的人往外跑，北京、广州、上海、成都、杭州、深圳这几个地儿则是大家的目的地。像南宁到广州、沈阳到北京这种区间的人多得是，这说明区域之间的经济联系和人员走动特别紧密。 虽然人多，铁路部门也没含糊，通过精准的“一日一图”操作，硬是把运输供给给保障住了。看1月4日的余票情况，成都和重庆、西安之间，上海跟南京、北京之间，北京与呼和浩特之间，还有广州至湛江、大理至昆明、武汉至十堰这些线路上还有票，给大家错峰出行留了条后路。 各铁路局都在想招儿优化服务。比如在华北，太原局加开了63列往北京、西安和省内重点城市的车；郑州局加了48列往北京、成都、济南方向的车，其中有9趟还是夜间高铁；华中的武汉局更猛，一口气加开305列还把35列动车组重联了起来；华南的广州局加了264列，南站那些大通道都敞开了；南宁局也加开了96列动车；西南成都局在新修的川青铁路上加开96列；西北那边兰州局和乌鲁木齐局也把去西安、陇南、喀什、阿勒泰的车给加开了。 除了“走得了”，这次他们还特别想让旅客“走得好”。各单位都在落实便民措施，保证车站和车厢里的暖气、吃喝用水别断档。对老人小孩和孕妇这种重点旅客特别照顾。等到1月4日这一天过完后，元旦假期算是彻底结束了。 最后给大伙儿提个醒：高峰时候天儿没准儿会变凉变热的，大家多关注一下站里的公告。出门前提前规划好路线，别卡点进站排队。大家都守规矩点，共同把这趟回家路给走安全、走顺畅。