比利时首相德韦弗在3月21日写信，把矛头指向中国。他直接点出化工、制药这些领域的中国出口，认为低价倾销冲击了欧洲工业。这封信给欧盟内部制造了不小的声量，特别是在安特卫普港和泽布吕赫港这些重要物流节点上，很多中国商品经过这里进入欧洲。德韦弗还呼吁27国形成统一立场，给美国、日本、加拿大拉上美国和日本，好像大家都要行动起来一样。不过表面上说是贸易不公平，实际上可能是用政治方式解决问题。 比利时近些年经济复苏不太突出，社会情绪容易被抢走工作机会的说法带起来。欧洲很多行业确实面临着能源成本高、环保要求严、工资水平高等压力。比利时作为枢纽型玩家，并不依赖内需而是依靠港口吞吐量和稳定预期。德韦弗把对抗调门拉高，虽然立场表达很硬，但是现实需要全球贸易支撑。 德国大众、宝马、奔驰这些车企知道中国市场对他们的重要性。德国更多强调去风险而不是彻底脱钩。法国则是姿态上强调战略自主操作上强调利益回报。一些中东欧和北欧国家在对华议题上更强硬愿意跟随美国节奏立陶宛就是个例子但这些国家经济量和话语权有限不能真正推动欧盟27国拧成一股绳。 对很多国家来说经济增长就业投资是硬指标外交姿态可以微调民生压力不能长期承受意大利这些年的摇摆也说明了小国往往会在外部压力和内部需求之间做平衡口头上配合行动上谨慎因为选民更关心工资油价和账单而不是地缘政治的道德叙事。 欧洲面临的结构性难题很多绿色转型成本高能源价格波动产业外迁压力老龄化带来财政负担在这种时期贸易摩擦更容易被政治化包装一方面安抚国内情绪另一方面向盟友递交态度过去欧盟在新能源汽车等领域提高关税设置壁垒初衷是保护本土产业。 这封信确实喊出了部分欧洲人的焦虑也暴露出欧盟内部的裂缝一方面想要产业复兴另一方面又离不开全球分工一方面强调规则另一方面又容易把竞争直接等同于威胁把复杂世界简化成敌我叙事很省力但往往会把自己推向更难走的路。