春运作为全年最大规模的人员流动，道路交通安全面临严峻考验。每年春运期间，恶劣天气、复杂路况、高流量车辆等多重因素交织，极易引发交通事故。如何在海量出行需求与有限安全资源之间找到平衡，成为摆在交通运输部门面前的重要课题。 为应对此挑战，中国安全生产科学研究院与高德地图于近日联合启动2026春运保障计划，其核心是对鹰眼守护预警系统的全面升级。该系统源自国家重点研发计划"重大自然灾害防控与公共安全"重点专项，是公路与桥梁安全防护领域的重要科技成果。自2025年9月正式发布以来，经过持续迭代优化，已具备超视距感知与秒级预警的能力。 在感知范围上，系统可识别24类潜在交通风险，涵盖重大异常事件、前方急刹车、夜间货车、弯道来车等常见危险场景。更为关键的是，系统将预警响应时间压缩至秒级，为驾驶员争取宝贵的反应时间，从源头上防范事故发生。中国安科院院长周福宝表示，系统已成功防范化解多起交通事故风险，创新实现了"鹰眼报警"闭环处置机制。 针对春运期间的特殊需求，此次升级围绕"看得更全、覆盖更广、救援更快"三个方向展开。在感知能力上，系统新增冰雪、团雾等异常天气预警功能，通过引入多源气象数据，实现局部异常天气的分钟级感知，并可根据天气动态调整预警阈值。同时新增特殊路段预警，在临水、临崖、连续急转弯、长下坡、事故高发地等高风险区域，结合实时天气情况提前提醒驾驶员减速慢行。 在覆盖范围上，系统已实现全路网、全使用场景及多种出行方式的全面覆盖。无论驾驶小客车、货车、摩托车，还是搭乘网约车、顺风车，行驶在高速公路、国道干线或偏远乡道，系统都能提供实时安全守护。在播报策略上，当发生重大异常事件时，即使用户处于极简模式或静音模式，系统也会通过语音播报与地图界面提示的双重方式推送预警信息，确保信息传达到位。 值得关注的是，鹰眼守护预警系统的"鹰眼报警"功能已在江苏高速率先上线，形成了"事故检测—事故报警—后车预警—事故救援"的完整闭环。在江苏省多部门的支持下，系统全面接入交通流数据并与应急响应机制贯通，有效降低了二次事故风险。根据高德大数据统计，以G2京沪高速为例，系统上线后，2025年国庆期间日均万车事故数同比下降约10%，这充分证明了系统的实际防护效能。 高德董事长刘振飞指出，鹰眼守护不仅是一项技术创新，更凝聚了社会各界力量，织就了一张有温度的安全守护网络。当所有驾驶员开启鹰眼预警，既能获得个人保护，也能为他人提供安全信息，形成互利共赢的安全生态。这种众人拾柴火焰高的理念，正是春运保障工作的应有之义。
春运含有千家万户的团圆期盼，也检验着治理体系的精细化水平。以科技手段织密风险预警网络、以部门协同打通救援处置链条，既是对"人民至上、生命至上"的具体落实，也是推动交通安全治理现代化的应有之义。让每一次预警更及时、每一次响应更迅速、每一次出行更安心，才能让"温暖回家路"更加名副其实。