在超大型城市里，如何让急救跑得过“黄金四分钟”？2015年9月，上海市红十字会给人流密集的公共场所安装了AED。到了2025年，全市AED总量超过14000台，配置水平达到50台/10万人。设备安装到哪里，培训就跟到哪里。光是这一年，市红十字会为新增AED点配套培训的就有7万多人。 春运第七天，上海站K4716次列车即将发车。一位四川达州旅客突然倒地意识丧失、四肢抽搐、口角渗血。仅仅过了1分钟，铁路乘务员就赶到现场施救。静安区闸北红十字医院驻站医生唐军和护士顾雅蓓11时23分赶到时，患者已恢复部分意识。 为了给千万市民筑起生命防线，上海连续三年把应急救护培训列为实事项目。到2025年底，中国铁路上海局集团有限公司用工总数达15.7万人，参加过培训的超过6万人。这个集团管辖着沪苏浙皖三省一市的铁路网，年发送旅客量突破9亿人次。集团内部有60名注册救护师资，预计到2025年6月20日计划突破100人。 针对铁路作业点多线长、人员分散的特点，上海铁路红十字会分片区推行30人左右的小班化教学，年均培训覆盖率超过用工总数的5%。为了让更多铁路员工掌握技能，集团公司还把卫生专业技术人员和列车乘务人员中的优秀者培养成师资。 自2018年启动车站AED配备工作后，长三角铁路已累计配备近700台AED设备。其中上海四大枢纽站的AED总量超过30台。正是这套完备的体系让成功案例越来越多：2025年6月20日虹桥站工作人员用AED救活了一名心脏骤停旅客；8月18日G7299次列车长实施心肺复苏救回了七旬老人。 各站点所在区红十字会也派出志愿者参与春运服务，巡检AED设备并普及急救知识。每列旅客列车上都有铁路红十字救护员保驾护航。在车站和列车上配备了这些设备和人才后，春运期间各站点累计为近800人次提供了专业医疗服务。 据统计，2024年实事项目开展至今已超过20例成功施救案例：杨浦区青年企业家路遇病人立即施救；徐汇区酒店员工用海姆立克法救下被卡喉的客人；静安区小学老师用AED救活路人。 上海市红十字会表示2026年还要继续培训8万名持证应急救护员。除了在公共场所继续配置AED外，还要保持年培训10万余人的节奏。这样做的目的只有一个：帮每一个需要帮助的生命赶上那“黄金四分钟”。 这种努力不仅体现在铁路系统内。据上海市红十字会介绍，预计到“十五五”末上海新增持证应急救护员将接近75万人次。这张越织越密的网络让年均培训覆盖率超过用工总数的5%，也给千万市民的生命安全上了一道保险。