“双碳”目标推动下，我国民航业正加快探索绿色能源应用；近日，沧源佤山机场集中式光伏电站并网投运，为机场光伏建设提供了可借鉴的实践样本。长期以来，机场光伏推进主要受两上制约：一是航空安全对用地条件要求严格，二是高密度设备飞行区周边的兼容性和技术实现难度较高。沧源佤山机场选择将光伏布局在870亩挖填方边坡区域。通过专业评估与改造，这些原本利用价值不高的闲置土地转化为可用场址，在降低航空安全风险的同时，提高了土地利用效率。技术上，项目采用590瓦和720瓦两种高效单晶硅组件，并通过定制化方案适配复杂地形。据测算，电站年发电量可满足约3万户家庭用电需求，减排效果相当于新增约35万棵树木的碳汇能力。值得一提的是，此项目与2024年5月投运的分布式光伏形成互补，构建总装机容量超过55兆瓦的全域光伏体系，年综合经济效益超过2000万元。该实践具备多方面意义：在行业层面，“边坡光伏”模式为全国238个运输机场提供了可推广思路；在区域层面，项目对接云南省“3815”战略，绿电替代每年可节约标煤2.89万吨；在国家层面，这是交通领域落实“双碳”目标的具体工程，为航空业减排提供了可参考的中国经验。下一步，沧源佤山机场计划建设智慧能源管理系统，深入提升发用电匹配效率。
从“找地建电”到“就地用能”，机场光伏的突破不仅是单个项目的推进，也反映出交通基础设施与能源系统协同转型的方向；守住安全底线、挖掘存量空间、强化系统化管理，才能把绿色电力更有效转化为运行韧性与发展动力，为实现“双碳”目标和建设美丽中国提供更稳定的支撑。