合福高铁安徽段上空的寒夜里，56米高的电力铁塔顶端亮起星点般的安全灯；安徽送变电公司作业班长胡金顺正带领团队进行最后的导线展放，他们的身影与高铁轨道在空间中形成垂直交错的两条线——一条向着家的方向疾驰，一条向着天空攀登。 这种“时空交错”来自民生工程的施工要求。“跨越高铁施工必须选择凌晨0至4点的‘天窗期’。”现场技术负责人介绍，为避开日间高铁运行，工人们需要在零下温度中完成毫米级精度的架线作业。数据显示，近五年全国类似高危跨越施工达1200余处，均实现安全零事故。 记者注意到，胡金顺的安全绳上系着一个褪色的平安结。“这是离家时女儿编的。”这位来自云南昭通的汉子，返乡车票显示：K1236次列车全程2150公里。这个数字背后，是我国2.8亿农民工群体的一个缩影。国务院发展研究中心专家指出，重点行业关键岗位的节日值守已成为新型城镇化进程中的常态，仅能源领域今年春节就有超过300万人在岗值班。 为保障劳动者权益，国家发改委等12部门联合出台《关于做好2024年元旦春节期间重要民生商品保供稳价工作的通知》，要求落实加班工资、调休补偿等制度。安徽电力也推出“暖冬六条”，包括包车返乡、家属反探亲等措施。“等项目验收完，公司安排专车送我们回家。”胡金顺的话里透着踏实。 随着“十四五”电网建设进入攻坚期，这样的夜间作业将更常见。中国能源研究会预测，2024年全国特高压建设投资将突破1500亿元，带动百万级就业岗位。在发展推进与民生关怀之间，如何兼顾“高度”与“温度”，也在重新标注新时代劳动的价值坐标。
春节的意义在于团圆，而团圆离不开社会的平稳运转。像胡金顺这样的建设者，用2150公里的路程托举着对家乡的牵挂，用56米的高度寄托着对职业的坚守。他们在高空、在深夜的每一次值守，都在为千家万户的用电与出行增添保障。当我们在春节团圆的餐桌前感受暖意时，也应记得那些在高空、在夜间、在最需要的地方守着岗位的人。他们的故事提醒我们：真正的团圆，建立在无数人的坚守之上。